在新能源市场逐渐占据主导的今天，硬派越野市场能再迎“新人”，确实很不容易。不过小编注意到，2024年虽然有许多重磅新能源新车上市，但2024年的硬派越野市场，同样也有值得等待的重磅新车。比如下面这两款车，就是很好的例子。

第一款：全新一汽丰田普拉多

预计上市时间：2024年7月

关键词：中年消费群体“收割机”

如果说，给年轻消费群体种下越野梦的是坦克300，那为中年消费群体种下越野梦的座驾，普拉多一定算是其中一台。且时隔几年，国内市场也将在今年年中，再次迎来全新一代国产普拉多问世。

据悉，交由一汽丰田成都工厂生产的全新一代国产普拉多，外观设计会将海外两个版本都带到国内。相比上一代普拉多，全新普拉多的内外设计完全迎来了颠覆式变革；包括动力上，国产版全新普拉多将搭载T24A-FTS汽油2.4T混动系统+8AT变速箱，330马力和630牛米峰值扭矩，动力将比老款普拉高出不止一个台阶。

丰田LC家族的越野看家配置，如全时四驱系统、中央/后桥差速锁、蠕行模式、全地形反馈等，在全新普拉多这里都将全盘解锁。另外，换代后的普拉多悬架将采用前双叉臂+后多连杆布局，智驾辅助也将搭载丰田TSS 3.0辅助驾驶系统。

并且，在全新普拉多官宣将以国产形式回归到中国市场后，其热度一直比较高涨。我相信，这当中也有不少大哥，已经为全新普拉多的上市备好了预算。

第二款：江铃福特烈马

预计上市时间：1月29日首发

关键词：“大玩具”又一优质选择

于1月29日迎来首发的福特烈马，无疑也是很多“玩家”都在等待官宣的座驾。

从新车官图来看，将由江铃福特进行国产化的福特烈马，来到国内市场后，也将提供包括Bronco和Bronco Everglades等多种不同版本，整体设计风格都拿捏了十分浓郁的硬派越野造型。

如出厂即带的高位涉水喉（涉水深度925mm）、固特异AT胎、车顶行李架，包括原厂搭载/可选装后牵引装置、出厂即带拖挂资质和45度接近角、37度离去角等等，都表明了这台来自北美大地的硬派越野，实力不会逊色。

车身尺寸上，定位于中型SUV的福特烈马，车身长宽高分别为4800（4825）/2070/1990mm，轴距为2950mm。动力上，新车将搭载最大功率202kW、峰值扭矩429N·m的2.3T涡轮增压发动机，最高车速161km/h。

关于福特烈马更多越野配置，从目前已知信息来看，国产烈马会提供两套原厂专业改装版本，硬件将包含EMOD智能全时四驱系统、德纳前后电控机械差速锁、Bilstein倍适登三段式氮气减震器、防倾杆智能断开功能等。

另外，像常用的越野转弯辅助、蠕行模式、低速四驱等等，福特烈马均将配备。毕竟，福特烈马本就是一台主打越野、户外用途的大玩具，其越野配置必然也将武装到位。

写在最后：

在新能源当道的今天，油耗高、排量大的硬派越野，都在与主流发展路线背道而驰。但越野老炮和不少中年大哥，从当年到今天，应该都更喜欢稳定性强、排量够大、越野底子够浓厚的硬派越野车。即使V8大自吸已成过去式，但今天咱们聊到的全新一汽丰田普拉多、江铃福特烈马，基因依然纯粹，越野属性更是产品最大卖点。所以，想在2024年考虑硬派越野，且有一定预算的朋友，完全可以期待一下这两款硬派选手的到来。