在新能源市场逐渐占据主导的今天,硬派越野市场能再迎“新人”,确实很不容易。不过小编注意到,2024年虽然有许多重磅新能源新车上市,但2024年的硬派越野市场,同样也有值得等待的重磅新车。比如下面这两款车,就是很好的例子。
第一款:全新一汽丰田普拉多
预计上市时间:2024年7月
关键词:中年消费群体“收割机”
如果说,给年轻消费群体种下越野梦的是坦克300,那为中年消费群体种下越野梦的座驾,普拉多一定算是其中一台。且时隔几年,国内市场也将在今年年中,再次迎来全新一代国产普拉多问世。
据悉,交由一汽丰田成都工厂生产的全新一代国产普拉多,外观设计会将海外两个版本都带到国内。相比上一代普拉多,全新普拉多的内外设计完全迎来了颠覆式变革;包括动力上,国产版全新普拉多将搭载T24A-FTS汽油2.4T混动系统+8AT变速箱,330马力和630牛米峰值扭矩,动力将比老款普拉高出不止一个台阶。
丰田LC家族的越野看家配置,如全时四驱系统、中央/后桥差速锁、蠕行模式、全地形反馈等,在全新普拉多这里都将全盘解锁。另外,换代后的普拉多悬架将采用前双叉臂+后多连杆布局,智驾辅助也将搭载丰田TSS 3.0辅助驾驶系统。
并且,在全新普拉多官宣将以国产形式回归到中国市场后,其热度一直比较高涨。我相信,这当中也有不少大哥,已经为全新普拉多的上市备好了预算。
第二款:江铃福特烈马
预计上市时间:1月29日首发
关键词:“大玩具”又一优质选择
于1月29日迎来首发的福特烈马,无疑也是很多“玩家”都在等待官宣的座驾。
从新车官图来看,将由江铃福特进行国产化的福特烈马,来到国内市场后,也将提供包括Bronco和Bronco Everglades等多种不同版本,整体设计风格都拿捏了十分浓郁的硬派越野造型。
如出厂即带的高位涉水喉(涉水深度925mm)、固特异AT胎、车顶行李架,包括原厂搭载/可选装后牵引装置、出厂即带拖挂资质和45度接近角、37度离去角等等,都表明了这台来自北美大地的硬派越野,实力不会逊色。
车身尺寸上,定位于中型SUV的福特烈马,车身长宽高分别为4800(4825)/2070/1990mm,轴距为2950mm。动力上,新车将搭载最大功率202kW、峰值扭矩429N·m的2.3T涡轮增压发动机,最高车速161km/h。
关于福特烈马更多越野配置,从目前已知信息来看,国产烈马会提供两套原厂专业改装版本,硬件将包含EMOD智能全时四驱系统、德纳前后电控机械差速锁、Bilstein倍适登三段式氮气减震器、防倾杆智能断开功能等。
另外,像常用的越野转弯辅助、蠕行模式、低速四驱等等,福特烈马均将配备。毕竟,福特烈马本就是一台主打越野、户外用途的大玩具,其越野配置必然也将武装到位。
写在最后:
在新能源当道的今天,油耗高、排量大的硬派越野,都在与主流发展路线背道而驰。但越野老炮和不少中年大哥,从当年到今天,应该都更喜欢稳定性强、排量够大、越野底子够浓厚的硬派越野车。即使V8大自吸已成过去式,但今天咱们聊到的全新一汽丰田普拉多、江铃福特烈马,基因依然纯粹,越野属性更是产品最大卖点。所以,想在2024年考虑硬派越野,且有一定预算的朋友,完全可以期待一下这两款硬派选手的到来。
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