5598万的理想MEGA能买吗？说说MEGA的三个优点三个缺点
理想MEGA55.98万能买吗？看看MEGA的三买三不买，为了自证清白，先说三不买说到缺点的地方不是为了黑，而是为了督促品牌成长，说到优点的地方也不是充值，只是客观真实的评价，点赞支持一下
第一不买：外观很怪，内饰没创新，MEGA的外观设计应该争议比较大，喜欢的人应该非常喜欢，不喜欢的人应该感觉很怪，我个人感觉这就是理想目前最难看的车，理想ONE，理想L789的成功首先就是工业设计的成功，但是MEGA单看车头也还行，单看车尾也还行，连起来很怪，而内饰几乎就是L系列的翻版，没有什么创新，甚至可以成为败笔，L9、L8、L7上市的时候门店的客流和MEGA上市门店的客流差别非常大。
第二不买：家用纯电动MPV在我看来是伪命题，市场容量很少，当年腾势D9的成功是比亚迪DM-i混动的成功，真正的纯电动的D9每个月也就是千把台的销量，而极氪009这种偏商务的纯电MPV能拿到每月1-2千的销量已经是可以看到极限了，说的再直白一点，能开纯电动MPV带家人出行的人，这台车大概率也是他的日常代步车，那为什么不选择问界M9纯电或者ES8，甚至为什么不选择理想L9呢？
第三不买：价格，55.98万的纯电MEGA要交将近2万的购置税，续航比不上极氪009的高配，价格上比不上小鹏的X9，充电网络比不上蔚来，智驾比不上华为，所以原来依靠油箱弥补的短板获得的优势，在纯电车型上缺点就会凸显出来，如果MEGA能像L系列一样封神那就证明理想确实厉害，纯电市场基本也稳了，可封不了神，那之前L系列的成绩在别人看来就是因为油箱？L系都能被华为逼的大降价，那MEGA会不会？当然这个车我认为MEGA也是有很多优点，我说三个吧，
第一买：800V平台的5C充电，理想说一次能跑500公里是一台电动车没有焦虑的临界值，而高速上一台燃油车去加油加上厕所的时间大概是15分钟，那他就想办法在15分钟内充电续航超500公里作为一个及格值，为了达到这个理想和宁德时代共研5C充电倍率的麒麟电池，所以理想突破一个技术呢，都能根据用户的场景做到一个极致的好。
第二买：有钱，理想说他们是自主品牌里面现金流储备最大的品牌，所有理想在充电网络上的建设我认为会比较快，且理想去年的利润在20%以上，所以这个车可能会降价，但是不会有倒闭风险。
第三买：作为一款MPV，MEGA的二排座椅和三排座椅空间还可以，座椅确实舒服，尤其是腿部带按摩。
三买两不买说完了，你们感觉MEGA能卖好吗？
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